2月22日下午，長宏國際為廣船國際建造的首制25萬噸礦砂船“HOUHENG 5”號簽字交付。該船設計吃水載重噸為25萬噸，結構吃水的載重噸為26.2萬噸，服務航速14.5節，實際達到的EEDI值比基線值低20%以上，主機CSR點的日油耗為64噸。主尺度為：總長約327米、型寬57米、型深25.5米、設計吃水18.1米、結構吃水18.8米。是目前長宏建造的最大噸位船舶。該船的建造工藝、焊制技術均達到行業最新技術水準，這也證明長宏國際造船的實力和技術水平達到了新的高度。
　　由于該船噸位較以往船舶有較大提升，因此對長宏國際的建造工藝、建造精度及裝配水平等都提出了更高的要求?，F場員工反復研究圖紙、遇到難點集思廣益，齊心協力攻克難關。2015年，習近平總書記曾在塢邊察看過這艘在建的礦砂船，同時鼓勵我們在國際競爭中抓住機遇，增強信心，拼搏向前?？倳泚砹酥?，長宏每一個員工都干勁十足。為了趕工期，挑燈夜戰搶進度，加班加點忙建設，終于成功交付。
　　2017年，長宏國際還有第二艘姊妹船的交付任務，目前全體造船員工正緊張地進行設備演示、船舶出廠前質量和外觀檢查、備件交船、船供物資上船和交船技術資料的整理等工作，全力以赴確保“保交船”任務目標順利完成。