去年，韓國檢方發(fā)現(xiàn)，大宇造船利用會計舞弊行為掩蓋了2013年和2014年的巨額虧損。調查顯示，大宇造船在2013年和2014年間報出超過9000億韓元的盈利，然而，事實上在此期間其實際虧損超過1.5萬億韓元。另外，在2008年至2016年間，大宇造船還夸大了公司收益，在賬目中放入了隨機數(shù)而非實際的業(yè)績數(shù)據(jù)，從而滿足收益目標。
同樣受到罰款的還有大宇造船前任首席執(zhí)行官高載浩（Ko Jae-ho）和現(xiàn)任首席執(zhí)行官鄭成立（Jung Sung-leep），因參與會計舞弊，兩人分別被罰款1600萬、1200萬韓元。
根據(jù)當?shù)胤ㄒ?guī)，對會計舞弊的最高罰金不超過20億韓元。不過，監(jiān)管者修改了法律以允許更高的罰金。
在2008年至2009年間為大宇造船處理審計工作的韓國會計師事務所Samjong KPMG也將面臨處罰。金融服務委員會禁止Samjong KPMG審核大宇造船，并要求Samjong KPMG留出每年審計收入的6%作為儲備金，用以賠償審計造價所可能帶來的損失。通常而言，此類案例中標準比例一般為4%。
金融服務委員會的消息人士稱，Samjong KPMG的4名卷入大宇造船案件的審計人員將被禁止處理任何證券相關的工作，也不能再從事大宇造船及其他指定公司的審計工作。
金融服務委員會目前尚未宣布對德勤安津（Deloitte Anjin）的處罰。德勤安津市韓國第二大會計師事務所，在2010年至2016年間為大宇造船審計財務報告。而在此期間。大宇造船會計舞弊金額達到頂峰。目前，負責審計大宇造船的4名會計人員已經(jīng)拘留或受到起訴。
德勤安津自2010年開始審計大宇造船的資產負債表。直到2014年，德勤安津給與大宇造船的都是“無保留意見”，這意味著大宇造船提供的財務報表沒有重大錯報。然而，2016年3月，德勤安津稱，大宇造船通過會計舞弊隱藏了2013年、2014年的2萬億韓元營業(yè)虧損。
之后的調查表明，2013年和2014年，大宇造船營業(yè)虧損分別達到7898億、7546億韓元。然而，按照當年大宇造船披露的財務數(shù)據(jù)，這兩年大宇造船營業(yè)收益分別為4242萬、4543萬韓元，而這一財務數(shù)據(jù)得到了德勤安津的核準。一些韓國媒體預測，德勤安津可能將因此暫時關閉。
