中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理梁巖峰(Liang Yanfeng)告訴《中國(guó)日?qǐng)?bào)》，公司將把五家船廠減至兩家。
將關(guān)閉的造船廠位于南通、舟山和東莞。
位于啟東和大連的造船廠將保留，這兩家船廠擅長(zhǎng)建造極地船舶、石油鉆井平臺(tái)和牲畜運(yùn)輸船。
梁巖峰補(bǔ)充說(shuō)，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工希望優(yōu)化資源、避免接受船東不穩(wěn)定的合同、也避免子公司之間進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
梁表示：“國(guó)際石油產(chǎn)量下滑，造船價(jià)格下跌，材料和勞動(dòng)力成本增長(zhǎng)都在壓制全球造船企業(yè)的盈利能力。”
中遠(yuǎn)海運(yùn)表示，上個(gè)月收購(gòu)了中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)、南通中遠(yuǎn)船務(wù)和大連中遠(yuǎn)船務(wù)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)(CoscoCS)在12月宣布計(jì)劃成立中遠(yuǎn)海運(yùn)重工。
中遠(yuǎn)投資(新加坡)在2016財(cái)年的虧損擴(kuò)大至9.76億新元(1.4315億美元)，2015年的虧損為9.148億新元。
受第四季度虧損拖累，中遠(yuǎn)投資(新加坡)的年度虧損擴(kuò)大，在該季度只交付了兩艘船。
截至2016年12月31日，中遠(yuǎn)投資(新加坡)的手持訂單額為64億美元，其中包括已完成但因延期而未交付的海工項(xiàng)目。
