挪威船東Ocean Yield ASA日前宣布，在American Shipping Company ASA (AMSC)出售債券之后，該公司對于投資獲得長期租約的船舶財務狀況良好。
　　該公司在2016年財報中表示，一些船型市場顯示出觸底反彈的跡象，而目前的新船訂單量仍然較低，加上目前船舶資產同樣處于歷史低位，預計將可能在2017年期間為投資者提供具有吸引力的投資機會。
　　2017年2月，Ocean Yield完成了AMSC債務的再融資。該公司將獲得約1.56億美元現金收益，包括應計利息和5000萬美元的新債券以換取現有債券。
　　Ocean Yield的財務業績顯示，該公司2016年利潤同比較低。該公司在2016年利潤從2015年的1.05億美元降至7750萬美元。
　　另一方面，Ocean Yield公司在2016年的收入則從2015年的2.567億美元上升至2.944億美元。
　　在2016年第四季度，Ocean Yield利潤為70萬美元，低于2015年同期的2830萬美元。這一利潤下跌主要受到了“Lewek Connector”船舶租約終止的影響。
　　Ocean Yield公司表示，第四季度收入相比2015年同期的6560萬美元增長至8200萬美元。收入增長歸因于第四季度期間該公司接收了6艘新造船，此外第三季度交付的船舶使得公司船隊總收入出現增長。這批新造船中包括2艘獲得Navig8 Chemical Tankers租約的化學品油船“Navig8 Tourmaline”輪和“Navig8 Tanzanite”輪。此外該公司另2艘化學品油船“Navig8 Universe”輪和“Navig8 Constellation”輪獲得了Navig8集團的租約，并已于2016年10月和11月完成交付。
　　此外，該公司還于2016年11月從太平洋海工接收了首艘新造液化氣船。在2016年12月和2017年2月，該公司從三星重工接收了其第4艘和第5艘大型集裝箱船“MSC Mirjam”號和“MSC Rifaya”號，這2艘船已獲得了地中海航運的長租協議。Ocean Yield表示，這一系列6艘新造船中的最后一艘船預計將在2017年3月交付，并分別由該公司和Quantum Pacific Shipping的合資公司所有。
　　據了解，Ocean Yield船隊目前共擁有34艘船舶，包括化學品油船、LR2成品油船、液化氣船、大型集裝箱船，純汽車運輸船和海工支持船。