3月22日，滬東中華造船為瑞典ACL航運公司建造的第4艘G4型45000噸集裝箱滾裝船“大西洋天空”號交付。該船技術復雜，建造難度大，交付意味著公司奮力攻堅又取得了新的勝利。
　　ACL公司總經(jīng)理、首席執(zhí)行官安德魯·阿伯特，ACL母公司意大利格里馬迪集團新造船項目經(jīng)理佩魯濟·馬爾默、意大利船級社中國區(qū)總經(jīng)理曹之騰、美國船級社大中華區(qū)副總裁達倫·萊斯科斯基、中國船舶工業(yè)貿易公司高級專務王燕中和長興造船副總經(jīng)理胡宏宇等出席了交船儀式。 　　該型船是目前世界上最大、最新、最先進的集滾船。全長296米，型寬37.6米，型深22.95米，設計吃水10.25米，設計航速18節(jié)，共有7層汽車滾裝甲板。其中汽車甲板面積達28900平方米，最大搭載集裝箱數(shù)為3800個標準箱。
　　45000噸集滾船適于地中海或大西洋的中短途航線，受到世界上各大航運公司及媒體關注。滬東中華建造質量優(yōu)異，德媒曾在《集滾船“大西洋之星”為北大西洋帶來新氣象》一文中點贊，認為滬東中華出色完成了建造任務，為船東大西洋航運公司極大增強國際市場競爭力打下了堅實基礎。
　　該船既能裝集裝箱又能運輸車輛的特性則給船東提供了極富彈性的運營模式。具有以往同類船舶無可比擬的適裝性與攬貨能力。不論是搭載車輛的數(shù)目、種類，還是集裝箱的運量，都遠勝于目前正在使用的普通集滾船。
　　滬東中華造船近年拓展高端船型，創(chuàng)造了中國乃至世界船舶工業(yè)的多個“第一”。交付“大西洋天空”號，極大鼓舞了干部職工攻堅克難信心。