過去，為船用發動機配置的增壓器產生的廢氣都沒有得到利用，而是簡單地被處理掉。新型船用二元循環發電系統發出的電將作為船舶的輔助動力并將更有效的利用能源。
2016年12月，這種船用二元循環發電系統裝在船上進行海試。在海試過程中，神戶制鋼證實，一臺功率為7,500 kW的發動機每小時將發出125 kW電力。根據工況的不同，相當于船用發電機使用了大約20至25%燃料，為一艘船上廢熱產生的最大規模動力。
2014年4月份，神戶制鋼聯合朝日船務有限公司和三浦有限公司開發，該系統的陸基試驗是2015年9月份成功完成。2016年完成實船試驗并獲得日本船級社批復，并將于2017年4月實現該系統的商業化。
開發二元循環發電系統的項目已經成為日本國土交通省和日本船級社下一代海洋環境相關技術發展支持方案和合作進行聯合研究的主題。
