公告稱，2016年，全球集裝箱運(yùn)輸需求增長緩慢、運(yùn)力供給過剩，國際航運(yùn)市場供需失衡局面延續(xù)，行業(yè)普遍承受虧損壓力。面對市場低迷和改革重組的雙重壓力，中遠(yuǎn)海控在全體股東、社會各界的大力支持下迎難而上，緊緊圍繞“快改、深改”的總體要求全力推進(jìn)業(yè)務(wù)整合，持續(xù)深化內(nèi)部體制機(jī)制改革，規(guī)模優(yōu)勢和協(xié)同效應(yīng)持續(xù)釋放。
2017年，中遠(yuǎn)海控將繼續(xù)積極融入全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)程，保持自身戰(zhàn)略定力，努力將改革推向深入，持續(xù)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，不斷提升自身創(chuàng)效能力、成本控制能力、抗周期性和全球化水平。 2016年為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)改革元年，旗下重要上市平臺：原中國遠(yuǎn)洋（601919）實(shí)施了資產(chǎn)重組，完成更名。
原中國遠(yuǎn)洋的重組方案可分為出售和收購兩部分。首先，除原中國遠(yuǎn)洋將其持有的中散集團(tuán)100%股權(quán)出售予中遠(yuǎn)集團(tuán)之外，原中國遠(yuǎn)洋主要下屬子公司中遠(yuǎn)太平洋還將其持有的佛羅倫100%股權(quán)出售予中海集運(yùn)香港。
此外，原中國遠(yuǎn)洋主要下屬子公司中遠(yuǎn)太平洋向中海香港控股、中海集運(yùn)分別購買其持有的中海港口51%和49%股權(quán)；原中國遠(yuǎn)洋（通過其主要下屬子公司）購買大連集運(yùn)等33家集運(yùn)公司股權(quán)。
隨著資產(chǎn)重組的推進(jìn)，2016年11月，中國遠(yuǎn)洋宣布，公司中文名稱由“中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司”變更為“中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司”，簡稱中遠(yuǎn)海控，英文名稱由China COSCO Holdings Company Limited“變更為”COSCO SHIPPING Holdings Co.，Ltd. 公司的債權(quán)債務(wù)由變更后的“中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司”承繼。
盡管中遠(yuǎn)海控業(yè)績不甚理想，但中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的重組改革還是頗有成效的。自2016年2月18日正式成立以來，新集團(tuán)始終堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)，從規(guī)模增長、盈利能力、抗周期性、全球公司的維度，確立了打造“全球領(lǐng)先的綜合性物流供應(yīng)鏈服務(wù)集團(tuán)”的發(fā)展愿景，制定了航運(yùn)、物流、航運(yùn)金融、裝備制造、航運(yùn)服務(wù)、社會化服務(wù)以及“互聯(lián)網(wǎng)+”等“6+1”產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展戰(zhàn)略。
一年來，中遠(yuǎn)海運(yùn)全面深化改革，堅持“深改”“快改”，順利完成了七大核心業(yè)務(wù)板塊和海外業(yè)務(wù)的整合重組，完成了集團(tuán)總部、集裝箱、散貨、能源、港口、金融、物流、裝備制造、海外網(wǎng)絡(luò)和中遠(yuǎn)海控等十項重大改革重組項目，打造了集裝箱運(yùn)輸、碼頭經(jīng)營、航運(yùn)金融、油氣運(yùn)輸四大上市平臺。協(xié)同效應(yīng)不斷發(fā)揮，企業(yè)效益顯著提升。
2016年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)超額完成國資委下達(dá)的效益目標(biāo)，集團(tuán)營業(yè)總成本同比下降8.77%，燃油成本同比下降31.49%，船舶租賃費(fèi)用同比下降13.46%，改革成效顯現(xiàn)。新的一年，中遠(yuǎn)海運(yùn)將緊緊圍繞集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)，以提質(zhì)增效為中心，聚焦航運(yùn)主業(yè)，全面深化改革，堅持做大、做強(qiáng)、做優(yōu)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)持續(xù)健康發(fā)展。
