油價低迷已經給海工船東帶來很大壓力，而銀行融資的減少更抑制了其資產流動性，因此，新加坡海工船東正在轉向高額的替代融資渠道以彌補銀行融資的缺乏。
據路透社報道，新加坡海工船東目前正在試圖通過一系列手段獲得資金以增加現金余額甚至維持經營，包括售后回租交易以及與投資公司合作。
今年，全球海工支援船（OSV）船隊日租金及利用率已經下滑了約20%，這使得船東陷入現金短缺的困境，特別是一些曾利用巨額融資來加速擴張船隊的船東。同時，由于海工市場前景的不穩定，銀行對海工領域的貸款也更加謹慎。
ICON Investments航運及海工部門負責人Tobias Backer表示，幾乎所有的海工船東都在試圖籌措資金。目前，替代性融資能夠滿足海工船東一半的資金需求。
路透社的數據顯示，截至今年第二季度末，18家新加坡上市OSV船東的中期負債對產權比率比去年同期提高了約3分之一左右，約為1.08。
Ezra Holdings正計劃售后回租其旗艦海底作業船“Lewek Constellation”號。銀行人員稱，此類售后回租交易獲得的融資成本比高級銀行貸款要高3%左右。
