陽明海運是全球第九大集裝箱航運公司，在伊朗市場中的所占份額較小，每周只有一個航班。自去年伊朗制裁解除以來，一些較大規模的集運公司開始提供面向伊朗的集運服務。
陽明海運一位高層表示，停止提供伊朗航線服務是考慮到最近對伊朗的制裁以及該地區當前的地域政治局勢情況，以及伊朗、歐洲和美國未來的形勢發展。
據了解，陽明海運在2016年第四季度虧損6200萬美元之后，試圖削減成本。該公司近日在一份監管文件中宣布暫停股票交易，直至5月4日為止，以減少全球經濟下滑造成的虧損。
該人士表示，受經濟衰退影響，陽明海運調整了亞洲的一些航線，但停止向伊朗的直航服務并不是為了降低成本，而是由于地緣政治問題。
路透社表示，取消伊朗航線的舉動預計未來將會在航運業繼續出現，這表明盡管伊朗制裁解除，但伊朗航運業并未快速回升。雖然對伊朗核項目的國際制裁已經消除，但美國對其導彈計劃的制裁仍然存在，這導致伊朗無法與國際銀行對接業務。同時，美國總統特朗普也對伊朗進行了審查政策，并建議可以采取更嚴格的措施。
此前，包括集運三巨頭馬士基航運、地中海航運和達飛輪船在內的集運公司在伊朗制裁解除后，恢復了對伊朗的服務。雖然海外航運公司已恢復了與伊朗的業務，但海運貿易仍然十分昂貴和復雜。
