2016年12月1日，馬士基航運宣布計劃收購德國集裝箱航運公司漢堡南美船務集團(Hamburg Süd) ，在2017年3月14日，馬士基航運宣布與漢堡南美的母公司歐特克集團（Oetker Group）簽訂了買賣協議。
馬士基航運將以37億歐元的價格收購漢堡南美，馬士基航運會用現金方式進行收購，相關的資金會通過銀團貸款的方式取得。
本次收購符合馬士基航運的增長戰略。它意味著兩個互補的企業有機會聯合起來，以實現具有規模的運營協同配合以及商業價值。在收購完成之后的航線網絡中，兩家企業得以在相關區域實現運營上的協同配合，最初幾年每年將產生3.5至4億美元的協同效益。
漢堡南美將保留現有公司結構和獨立品牌，并有望實現較高的客戶保留率，這將進一步推動馬士基航運的增長戰略。收購之后的航線網絡將為馬士基航運和漢堡南美的客戶帶來更好的服務，包括更多的周班航次、更短的航程時間、更多的港口靠泊、更多的直航港口掛靠，并減少不必要的中轉。通過航線網絡的整合與優化，以及采購流程的標準化，本次收購將實現成本的降低。此外，馬士基碼頭公司的全球服務網絡將受益于即期增長的貨量，特別是在擁有大規模投資的拉美地區。
收購完成之后，馬士基航運和漢堡南美一共將擁有390萬TEU的集裝箱運力（收購前為330萬TEU），全球運力份額將達到18.7%（收購前為16%）（數據來源于Alphaliner，截止日期為2017年4月24日）。收購后運營的集裝箱船舶總數將達到743艘。
相關監管部門的審批正在按計劃進行。2017年3月23日，美國司法部通過了對本次收購計劃的審批。 2017年4月10日，歐盟委員會有條件通過了本次收購計劃的審批。馬士基航運預計將在2017年底完成本次交易。在此之前，漢堡南美和馬士基航運將繼續各自獨立經營業務。
