中國證券報記者從中國遠洋海運集團旗下主營全球集裝箱運輸服務及碼頭服務的上市旗艦中遠海運控股股份有限公司（“中遠海控”）了解到，在航運市場形勢依舊嚴峻的情況下，不但在今年一季度實現業績扭虧為盈，在“一帶一路”建設中也是成果斐然，不斷取得新進展。
　　中遠海控一季報稱，整體經營狀況保持良好態勢，2017年第一季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為2.7億元人民幣，同比實現扭虧為盈，成為一季度業績表現最亮眼的集運業相關上市公司。財匯大數據終端顯示，中遠海控股票因中國遠洋海運籌劃重大事項于5月17日開始停牌。
　　重組改革完成后中遠海控交出的首份成績單可謂“亮眼”。對此，中遠海控表示，業績大幅改善主要得益于重組協同效應釋放、大力提升客戶服務質量和市場走出低谷等三重積極因素的疊加作用，使得旗下主營集裝箱航運服務的全資子公司中遠海運集運首季業績同比大幅改善，實現盈利，并帶動上市公司合并口徑扭虧為盈。
　　作為中遠海運集團旗下重要的上市平臺，中遠海控旗下中遠海運集運和中遠海運港口始終是“一帶一路”倡議積極的踐行者、執行者。
　　中遠海運集運作為全球海上運輸的一支重要力量，始終緊緊抓住這一歷史機遇，在21世紀海上絲綢之路建設上，積極踐行全球化服務理念，堅持以客戶為中心，推進全球化布局。截止目前，中遠海運集運在“一帶一路”沿線相繼開通了遠東至歐洲、遠東至地中海、遠東至黑海、遠東至中東、遠東至紅海等多條班輪航線。涉及“一帶一路”沿線的主要航線118條、投入131艘、120萬TEU運力。這些航線與其全球航線連接起來，為全球商品的流動及經貿繁榮提供重要的海上運輸保障。
　　此外，旗下控股公司中遠海運港口近兩年也以國家“一帶一路”倡議為主線，加大對東南亞、中東、歐洲等海外新興市場和區域內市場的投資開發力度。目前涉及 “一帶一路”沿線境內碼頭共36個，境外碼頭共9個，沿線布局進一步完善。