NS聯(lián)合海運(yùn)公司在日本海事聯(lián)合造船廠訂造一艘400,000-dwt特大礦品船
日本大型鋼鐵公司新日鐵住金麾下海運(yùn)公司日本NS聯(lián)合海運(yùn)在日本海事聯(lián)合造船廠訂造了一艘400,000-dwt特大礦品船，這是NS聯(lián)合海運(yùn)公司在日本海事聯(lián)合造船廠訂造的第二艘特大礦品船。
NS聯(lián)合海運(yùn)最新訂造的船獲得了其母公司25年的包運(yùn)合同。這艘特大礦品船安排在2020年9月交付，船將用于把巴西的鐵礦石運(yùn)往日本。
NS聯(lián)合海運(yùn)訂造的首艘特大礦品船安排在2019年下半年交付，這艘船于去年訂造，淡水河谷公司簽署了25年的包運(yùn)合同，這艘船將用于把巴西的鐵礦石運(yùn)往中國(guó)。
NS聯(lián)合海運(yùn)公司在東京證券交易所上市，據(jù)信，NS聯(lián)合海運(yùn)是唯一一家訂造特大礦品船的日本公司，因此，這家公司訂造的新船引起了外界的廣泛關(guān)注。
日本海事聯(lián)合造船廠也是日本唯一一家建造這種船型的造船廠。日本海事聯(lián)合造船廠與日本海事協(xié)會(huì)一起開發(fā)了這種環(huán)保船。該造船廠將在其有明工廠建造這兩艘特大礦品船。 
