據悉，山東海運有可能收購Dorian的1艘在建VLGC，該船定于2月初從韓國交付。資料顯示，該公司董事會已為這筆“金額不超過8100萬美元”的交易亮出綠燈。
據《貿易風》獲悉，山東海運有可能收購Dorian的1艘在建VLGC該船定于本月從韓國交付。 山東海運稍早前舉行的董事局會議，已經批準以“不高于8100萬美元的價格”，收購1艘建于現代重工的VLGC。 不過這份中文公告當中，并未指明賣家身份以及收購的船舶名稱。
但《貿易風》早些時候曾報道，DorianLPG新造船項目的最后一艘船—8.4萬噸級的Caravelle輪（造于2016年），據悉已以8000萬美元左右的價格易手。
除此之外，市場上能夠匹配的船只并不多。據了解，現代三湖目前在打造2艘類似尺寸的VLGC，定于本月及下月交付給GeogasTrading；它還有1艘船將在6月份交付予TranspetrolServices。
上述這艘VLGC是由山東海運子公司太平洋氣體船有限公司購入，后者近期在二手船及新造船市場，都大舉收購這類船舶。 該公司目前經營4艘船齡不一的船舶，另在大宇造船訂有8艘新船。 在上述交易當中，DorianLPG應能通過轉售船舶獲利，但獲利空間并沒有一些人想象得那么可觀，所以甚至有人懷疑它到底有沒有賣船。
Dorian是在2013年，以7500萬美元的價格簽下這艘船。但在線平臺VesselsValue.com及投行北極證券的估價顯示，該船目前市值應在9000萬美元左右，甚至更高。
投行DNBMarkets稱，就在這一價格引起市場關注的同時，由于《貿易風》的報道以及即期租金的走勢，VLGC船東的股票當天發生下滑。 山東海運是在向全國中小企業股份轉讓系統，即“新三板”做信息披露時，發出上述公告。
