來自中國和日本的專家在會上對散貨船中長期新船需求進行了預測。專家認為，全球經濟增長放緩，特別是中國經濟增速的下降將會對鐵礦石和煤炭等干散貨海運貿易帶來負面影響。根據現有散貨船船隊運力、全球船廠散貨船手持訂單和未來年份散貨船的拆解量預測，模型計算出在2023年之前散貨船新增需求將非常有限，短期需求將繼續保持在低位。

    具體來看，2017-2031年，全球散貨船年均新增需求約為480萬修正總噸，其中2017-2020年，僅有不到100萬修正總噸，新船需求寥寥無幾。