數(shù)據(jù)顯示，全球前五大船東國(guó)分別為希臘、日本、中國(guó)、德國(guó)和新加坡。以載重噸計(jì)算，前五大船東國(guó)共計(jì)占全球市場(chǎng)49.5%的份額。
全球前五大船旗注冊(cè)登記地為巴拿馬、利比里亞、馬紹爾群島、中國(guó)香港特別行政區(qū)和新加坡。前五大船旗共計(jì)占全球市場(chǎng)57.8%的份額。以載重噸計(jì)算，發(fā)展中國(guó)家船旗在世界總船隊(duì)份額中超過(guò)了76%。根據(jù)船型，以載重噸計(jì)算，散貨船占42.8%，油輪占28.7%，集裝箱船13.2%。其他船型占11.3%，雜貨船占4%。
全球前三大造船國(guó)家為韓國(guó)、中國(guó)和日本，其所建造船舶占全球建造總噸位的91.8%。韓國(guó)排名第一，為38.1%。
全球前四大拆船國(guó)家為印度、孟加拉、巴基斯坦、中國(guó)，四個(gè)國(guó)家按總噸計(jì)算，2016年的拆船總量占全球的94.9%。
這些數(shù)據(jù)證實(shí)了行業(yè)持續(xù)整合的大趨勢(shì)，且不同的國(guó)家在不同的海事領(lǐng)域中“各有所長(zhǎng)”，同時(shí)也證實(shí)了發(fā)展中國(guó)家在海事領(lǐng)域日趨活躍。
