2017年4月，瓦錫蘭獲得中國大洋礦產資源研究開發協會訂單,為其兩艘科考船提供主機以及廢氣清潔設備和可伸縮式推進器。中國大洋礦產資源研究開發協會是國家海洋局為理事長單位的從事國際海底資源及環境研究與開發的組織協調機構。這兩艘科考船將分別由中船黃埔文沖船廠以及武昌船舶重工集團建造。
這兩艘科考船分別選用了兩臺瓦錫蘭4L20 +兩臺9L26 和兩臺4L20+兩臺8L26發動機提供動力，同時配有瓦錫蘭可伸縮式推進器以及為發動機配置的氮氧化物后處理裝置，從而達到國際海事組織關于氮氧化物的三級排放標準并取得EIAPP證書。發動機將以噪音及振動最小化的方式進行設計與安裝，使得科考活動的數據收集和在船科研人員工作的干擾盡可能降低，同時也可改善船上人員的舒適性。這是中國科考船首次配備氮氧化物后處理裝置。
瓦錫蘭可伸縮式推進器能為船只提供高效的操縱以及動力定位功能。因其設計緊湊，所有輔助系統已事先安裝在裝置中，所以將所需空間減小到最低。兩艘新船所配備的可伸縮式推進器輸出功率分別為850千瓦和1000千瓦。瓦錫蘭憑借其在科考船上降低噪音及振動的經驗，以及交付時間短的優勢，贏得了該項目。
瓦錫蘭船舶與海洋解決方案部區域銷售總監Peter Hansten先生表示：“瓦錫蘭一直以來在發動機振動和噪音控制以及緊湊設計方面能滿足客戶嚴格的要求。此外，瓦錫蘭的氮氧化物后處理裝置配合瓦錫蘭柴油機，能完全滿足IMO Tier III排放標準。在為科考船提供可靠高效的整體解決方案上，我們有著豐富的經驗。所有這些優勢使我們贏得了這個訂單。”
交付后，其中一艘長約98米的科考船“大洋二號”將用于深海資源環境探測的綜合研究。另一艘長約90米的科考船將被用作載人潛水器“蛟龍”的支持母船。兩艘科考船按計劃將分別于2019年3月交付船東。瓦錫蘭的相關設備將于2017年底完成交付。
截至目前，瓦錫蘭已經為9艘中國新造海洋調查船提供了動力解決方案，成為該領域內領先的供應商。
