近日，由中船七〇八所民船部為中船圣匯裝備有限公司設計開發的獨立C型液罐隆重舉行了鋼板切割開工儀式。該液罐為全球熱門駁船式液化天然氣儲存和再氣化設施（FSRU）的關鍵設備，也標志著七〇八所在傳統船舶設計領域外，開拓了非整船設計的新領域。
該26000m³FSRU配備了4個獨立C型液罐，單罐容積達6500m³。液罐采用圓柱體+球形封頭設計形式，主體結構采用能夠承受設計溫度為-163℃的9%鎳鋼制造，內部設有加強結構，并首次采用了基于CATIA V6的三維設計方法，使結構、內部管系及梯道等多專業工作得以良好協調。
26,000m³FSRU液罐項目是七〇八所繼14,000m³LNGC項目后，與LNG相關工程業務的又一實船項目，也是14,000m³LNGC實船研究成果的擴大應用。首次將CATIA三維協同設計軟件用于該實際產品中，拉近了詳細設計與生產設計的距離，讓七〇八所在LNG液罐設計領域邁出了全新且踏實的一步，為低溫液貨系統自主設計奠定了良好的基礎。
