大宇造船在挪威國油FPSO項(xiàng)目中報(bào)價(jià)過低引發(fā)韓國業(yè)界爭(zhēng)議。

 

　　據(jù)上游報(bào)消息，大宇造船有望從挪威國家石油公司獲得一份合同，為其挪威海上Johan Castberg浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油輪（FPSO）建造船體和生活區(qū)。

 

　　此次競(jìng)標(biāo)中，大宇造船報(bào)價(jià)為5.75億美元，現(xiàn)代重工和三星重工分別是6億和5.95億美元，勝科海事報(bào)價(jià)約5.6億美元，吉寶報(bào)價(jià)不明。大宇造船比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星重工、現(xiàn)代重工、新加坡吉寶集團(tuán)和勝科海事更具優(yōu)勢(shì)。

 

　　挪威國油將在11月1日前下工程設(shè)計(jì)、采購和施工訂單，中標(biāo)船廠將負(fù)責(zé)建造一座5.7萬噸的船體和一個(gè)1000噸的生活模塊，船體將能儲(chǔ)存110萬桶石油。

 

　　價(jià)格是挪威國油評(píng)標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵因素，但這5家船廠的訂單量也非常重要，一位消息人士稱。這位消息人士還說，船廠的財(cái)力也是一個(gè)重要考量因素。

 

　　消息人士稱，大宇相對(duì)缺少訂單使其有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗锌赡軡M足Johan Castberg油田在2022年實(shí)現(xiàn)首油的目標(biāo)。

 

　　韓國業(yè)界則認(rèn)為該FPSO用于氣候惡劣的巴倫支海域，項(xiàng)目具有一定的挑戰(zhàn)，大宇造船的報(bào)價(jià)很難盈利。大宇造船方面表示該報(bào)價(jià)并非低價(jià)接單，相信有能力盈利。