近日，中船動力投資公司中船現代為文沖船廠建造的300TEU集裝箱船配套的主發電機組向船東、船檢和船廠成功交付。該發電機組配備了滿足IMO Tier III排放要求的脫硝裝置SCR，這是中船現代為適應環保趨勢而開發的新產品。
據該項目負責人介紹，該發電機組所裝配的柴油機與SCR系統采用無縫對接，通過柴油機的電控系統ECU單元直接監測和控制SCR系統，達到柴油機和外圍SCR系統的良好配合，無需設置SCR專用控制系統。目前市場上的船用高速柴油機SCR系統大多采用獨立控制，在柴油機和SCR系統任何一方產生故障時，另外一方得不到反饋隨之也會產生故障。例如SCR系統中催化劑失效、尿素和NOx得不到充分反應致使催化劑表面積聚大量碳灰，不僅達不到排放要求，而且增加柴油機的排氣背壓，從而造成柴油機增壓器的負擔直至損壞增壓器，而在中船現代成套的柴油機組中，柴油機和SCR的無縫對接，使任何一方產生故障，另外一方都會隨之做出相應的保護。另外，這種SCR體積小、集成度高，安裝方便并且隨整機一起銷售，性價比較高，深得各大船東的喜愛。目前，該SCR系統與柴油機已經獲取DNG-GL船級社頒發的IMO Tier III EIAPP排放證書。
今年以來，中船現代充分把握市場趨勢，結合自身能力，大力推進配套產品升級換代，該項目的成功交驗，標志著中船現代公司向綠色船舶配套產品市場邁出了實質性的一步，尤其是在船市依然嚴峻的形勢下，中船現代在產品結構調整、新產品開發、新技術引進與對外合作等方面實現新的突破，以實績慶祝十九大的召開，為促進公司轉型發展邁上新臺階打下了堅實的基礎。
