日前，ABB宣布將為廈門船舶重工股份有限公司提供電力推進系統。ABB的2套Azipod XO型推進器將安裝在廈船重工建造的維京郵輪型客滾船上。
據了解，這艘采用ABB Azipod電力推進系統的郵輪型客滾船總長218米，總噸位達6.3萬噸，共有13層甲板，可載客2800人，同時還可裝載各類車輛，預計于2020年交付使用。
該郵輪型客滾船將主要航行于芬蘭圖爾庫港、奧蘭群島和瑞典斯德哥爾摩港口附近航線，可在芬蘭和瑞典之間的群島中高效航行和快速轉向。該船采用了節能環保技術解決方案，以液化天然氣（LNG）為動力。ABB還將為該船提供發電和配電系統以及艏側推電機。該船由DNV GL認證，并且將借鑒ABB為冰況下運行的船舶提供Azipod推進系統的長期經驗，使該船的推進系統設計符合1A Super冰級符號。
維京郵輪公司早期建造的郵輪型客滾船均采用傳統的軸系推進技術，此次是首次采用Azipod推進系統。據ABB介紹，Azipod XO型推進器可以提高船舶的舒適性、操縱性和能效性，目前在郵輪市場普遍受船東青睞。Azipod推進系統具備先進的狀態監控功能，可與船舶的供電系統和控制系統無縫集成，實現能源效率最優化。其整套系統中還包括遠程診斷系統，能夠與ABB Ability 協同運營中心實現遠程連接。
ABB電力推進系統承載了各方的厚望。廈船重工副董事長梁洪表示：“鑒于ABB電力推進系統在維京郵輪公司‘格雷斯’號上的良好表現，我們充分相信在為這艘開創性的郵輪型客滾船上配備的Azipod XO型推進器能夠進一步提高船舶的操控性能和能源效率，滿足船舶在航行中的高效環保要求。”“我們期待著這艘船將成為整個波羅的海水域甚至是全球效率最高的郵輪型客滾船。”維京郵輪公司總裁兼首席執行官Jan Hanses說： “長期以來，我們與ABB有著良好的合作關系。ABB有著敏銳的洞察力，在與芬蘭、中國船企的項目合作方面有非常豐富的經驗，是一家值得信賴的創新型企業。”
“非常榮幸與中國船企合作，共同完成這一開創性的項目。”ABB船舶與港口業務中國區總經理AlfKare Adnanes表示，中國郵輪業正在蓬勃發展， 市場潛力巨大。作為中國船舶行業的一員，ABB將依靠自身豐富的經驗、卓越的解決方案和完善的全球服務網絡，幫助中國造船企業在激烈的市場競爭中取得成功，譜寫中國郵輪產業的新篇章。
