瓦錫蘭集團將為芬蘭船東Viking Line新建的豪華、環保渡輪提供發動機、通導系統及其一系列產品和系統。目前，這艘渡輪正在中國廈門船舶重工股份有限公司船廠建造，且Viking Line將有可能再建一艘同樣的渡輪。瓦錫蘭于2017年10月份接獲了該訂單。

 

　　該船將由六臺瓦錫蘭31DF雙燃料發動機提供推進和動力，主要以液化天然氣（LNG）為燃料。該型號柴油發動機已被吉尼斯世界紀錄認證為世界上最高效的四沖程柴油發動機，雙燃料版本是首次應用到船舶上。使用液化天然氣，能實現高效率、低油耗以及低排放，將降低運營成本并對環境影響減到最低。

 

　　據悉，瓦錫蘭將提供液化天然氣燃料存儲與供給系統、一套先進的緊湊型消音系統（CSS）、高質量的船首側推器、壓載水管理系統（BWMS）及其Nacos Platinum集成導航系統。其中，Nacos Platinum將數種功能整合進了導航系統，船員能從船上多個位置對船只進行駕駛、操控以及監測，提供了獨一無二的靈活性和便捷性。瓦錫蘭的壓載水管理系統使得所排放的壓載水不會帶來入侵物種危害。壓載水公約已于2017年9月生效，對所有船只的排放有強制性要求。

 

　　總供貨范圍還包括最新推出的瓦錫蘭SmartPredict系統。這套新系統成可預測船只的位置和行進方向，為其運行提供更加安全、高效的方案。它通過評估影響船舶的風力和海洋作用力，進而提供根據不同時間點做出先進的動態預測。

 

　　“早在2013年，Viking Line的VikingGrace號使用瓦錫蘭雙燃料發動機，成為世界上最大的使用液化天然氣的客滾船。渡輪運營也由此進入了新時代。這次的Viking項目是另一個里程碑，它是首艘配備高效的瓦錫蘭31DF發動機的船舶。這兩個項目都彰顯了我們的專業知識與技術能為客戶帶來的價值。”瓦錫蘭船舶與海洋解決方案部總裁Roger Holm說道。

 

　　Viking Line總裁兼首席執行官Jan Hanses表示：“通過Viking Grace項目，使用瓦錫蘭液化天然氣發動機運營船舶所帶來的價值已見成效。此外，液化天然氣燃料系統符合我們的對安全和持續運營要求，因此我們再次毫不猶豫在該項目上與瓦錫蘭合作。”

 

　　從2021年初開始，這艘新船將在芬蘭圖爾庫與瑞典斯德哥爾之間的波羅的海穿梭運營。這是在中國建造的、第一艘同等規模和標準的LNG渡輪。