12月5日，代表同類別世界先進水平的新一代1.86萬噸化學品船（見圖）在中船澄西船舶修造有限公司下水，標志著中船澄西造船轉(zhuǎn)型發(fā)展再次取得階段性重大突破。

 

　　該船是中船澄西為瑞典EKTANK公司量身定制的首制1.86萬噸化學品船，總長154米，型寬23.75米，型深13.1米，載重量為1.86萬噸，入級DNV GL，滿足1A冰區(qū)航行要求，可同時裝載多種Ⅱ類化學品。該船裝配了先進的設備以及集成操作系統(tǒng)，滿足節(jié)能環(huán)保要求，具有建造難度大、設備調(diào)試復雜、設計理念新等特點。

 

　　該船將傳統(tǒng)的開放式管系設計為集成式甲板管弄，猶如“壓縮餅干”，既方便操作又便于管理。該船艏部區(qū)域設有艏尖艙和艏側(cè)推艙，艏部甲板采取封閉式結(jié)構(gòu)，考慮到北歐極寒天氣，提高了艏部錨絞車等設備的抗凍性。該船選用高效扭曲舵，能夠減少振動，有利于提高整艘船舶的操縱性。同時，該船配備了超級掃艙系統(tǒng)，降低設備及維護成本。該船全船鋪設了近200公里電纜，并裝備了多個先進設備，可同時裝載14種不同化學品。該船采用單艙單泵，操作系統(tǒng)簡易便捷；采取抱軸式軸帶發(fā)電機布置與安裝設計，采用CPP螺旋槳及其控制系統(tǒng)設計；采用綜合船舶控制系統(tǒng)，能夠在駕駛室、貨控室、集控室實現(xiàn)自動化控制功能。

 

　　該船主機采用EGR-Ready，為滿足TierⅢ要求作準備；輔機采用選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)控制氮氧化物和硫化物排放，滿足TierⅢ要求；機艙設計時已留容納EGR設備獨立艙室和SCR系統(tǒng)的尿素艙等。同時，該船大部分設備采用變頻控制，能夠降低船舶油耗。

 

　　該船是中船澄西建造標準最高、工程難度最大、施工環(huán)境最復雜的船舶產(chǎn)品之一。在該公司造船事業(yè)部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，項目組發(fā)揚“勇?lián)?、馬上辦”的精神，充分發(fā)揮澄西人的智慧，攻克一個個難關(guān)，實現(xiàn)了有節(jié)奏的均衡連續(xù)生產(chǎn)，體現(xiàn)了澄西人連續(xù)打硬仗、堅決打勝仗的膽略和氣魄。下水前，該船主船體結(jié)構(gòu)工程全部完工、主機吊裝、發(fā)電機安裝等重大節(jié)點也全部完成。該船下水后，將按計劃進行上建吊裝、全船設備調(diào)試等作業(yè)。