中國船舶盤后發布公告稱，公司于12月20日召開投資者說明會，就重大資產重組事項進行溝通交流。對于投資者關于此次重組與南北船是否相關時，公司表示，目前沒有此方面的消息，也沒有應披露未披露的相關信息。

 

　　面對投資者“明年會被ST嗎？今年訂單量怎么樣啊？船舶行業明年會有好轉嗎”的疑問時，中國船舶回復稱，《公司 2017 年第三季度報告》顯示：因海工市場持續低迷、 原材料價格上漲以及人民幣升值等因素影響，公司預計年初至下一報 告期期末歸屬于母公司所有者的凈利潤將繼續虧損。今年上半年，公司承接新船訂單 20 艘/203.56 萬載重噸，從下半年情況看，航運及船舶市場整體有所回暖。航運市場供需面邊際改善疊加造船市場集中度提升，民船制造有向好趨勢。當前，散貨運輸市場、集運市場供需 面邊際改善明顯，且訂單運力比已處于歷史低位，未來新增運力壓力 減輕，全球及中國三大造船指標也呈向好態勢，散貨運輸以及集運市場有望回暖，公司散貨船、支線集裝箱船業務有望率先盈利恢復。