據悉，芬蘭Visedo公司近期取代西門子公司成為全球最大全電力渡船的唯一電氣系統供應商，該渡船將在丹麥Sφby船廠建造。該型船將在2017年6月投入運營，主要是為AErφ島和丹麥島之間的車輛和乘客運輸。基本要求是擁有25標準車當量（PCU）和最多147名乘客的裝載能力，高峰期間最多可以裝載36 PCU。
　　今年5月4日，通過與瑞士電池制造商Leclanchè公司戰略合作，Visedo公司將提供一套4.2 MW/h的鋰-鐵電池系統，其中內置的電池管理系統由Visedo公司開發。相比于柴油機發動機，Visedo公司的這套靜音電力推進系統減少噪聲排放。渡船的伴流將有望減少60%~70%，能夠在歐盟自然環境保護區營運。采用輕質的材料與設備可以減少50 t電池組帶來的重量增加，并且每年可以減少2000 t的CO2排放與41.5 t的NOX排放，與現有渡船相比，這種環保型渡船設計更為安全，動力驅動的冗余更大。
　　據介紹，VISEDO公司是在與西門子的競爭中獲得此份電力系統訂單。
　　渡船長50米，能夠搭乘147名乘客，最大航速可達14節，是歐盟項目之一，采用高效和優化的電力動力，每年能減少2000噸二氧化碳排放和41500公斤的氧化氮排放。
　　據了解，該項目屬于歐盟“綠色渡船愿景”多方合作項目，項目總預算為2100萬歐元，由歐盟Horizon 2020 initiative贊助。項目合作伙伴包括Aeroe市政部門、Sφby船廠、Tuco Marine公司、Jens Kristensen Consulting造船師公司、DNV GL、Interferry公司、丹麥海事局、荷蘭運輸研究所、丹麥消防和安保技術研究所等。據統計，到2023年，受環保法規和燃料節約的刺激，船用電力船市場有望從26億美元增長至63億美元。