MTU公司配備選擇催化還原裝置(SCR)的4000 系列高速發動機近日成功地完成了滿足國際海事組織Tier III Nox排放限制認證試驗。

 

　　試驗結果顯示，20缸MTU 4000 系列高速發動機比IMO Tier II標準限制的Nox排放減少了75%，顆粒物排放減少了65%，低于EPA Tier 3排放極限，完全滿足IMO Tier III NOx排放標準。

 

　　MTU公司將減少排放的貢獻歸功于增壓器、燃燒和燃油噴射技術的提高和不需要安裝額外的柴油顆粒物過濾器。

 

　　據MTU公司介紹，由于提高了發動機增壓器的效率，較之以前型號的發動機又降低了油耗5%。

 

　　目前該公司可以為游艇和巡邏艇提供覆蓋功率范圍2,160-3,900kW的12、16和20缸發動機。對于工作船，包括拖船和渡船，MTU 公司將逐步向市場推出滿足IMO Tier III 和 EPA Tier 4排放要求的覆蓋功率范圍1,119-3,220kW的發動機。

 

　　集成推進系統和選擇催化處理的設計將保證靈活安裝并具有高功率重量比。游艇可以根據不同排放控制區的要求，在航行過程中可在滿足IMO Tier II 和Tier III要求之間轉換。

 

　　選擇催化還原系統將實時提供上下游Nox測量結果以便無論在任何情況下確保精確地滿足Nox排放量要求。MTU 公司將繼續提供滿足IMO Tier II版本的4000系列發動機。