西伯瀚35T海工吊項(xiàng)目是南通中遠(yuǎn)重工承接的FAT（工廠測(cè)試）后整機(jī)交付項(xiàng)目，包含兩套35噸吊機(jī)和一臺(tái)過(guò)橋設(shè)備。單套吊機(jī)最小靜載FAT傾覆力矩達(dá)到了22745.8KN?M，對(duì)FAT平臺(tái)具有很高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求，而南通中遠(yuǎn)重工沒(méi)有預(yù)留的測(cè)試臺(tái)。

 

　　在項(xiàng)目初步策劃時(shí)，南通中遠(yuǎn)重工生產(chǎn)本部擬采用拆除甲板克令吊樣機(jī)，并在克令吊樣機(jī)位置測(cè)試海工吊的方案。此方案需要拆除克令吊機(jī)，對(duì)平臺(tái)進(jìn)行計(jì)算并補(bǔ)強(qiáng)優(yōu)化，待海工吊FAT結(jié)束后，再將克令吊安裝復(fù)原。拆除與復(fù)原克令吊費(fèi)用非常高，首先，拆除與復(fù)原安裝需要500T以上噸位汽車吊進(jìn)行吊裝作業(yè)；其次，需要對(duì)克令吊拆除下來(lái)的電氣及結(jié)構(gòu)件的存儲(chǔ)與保護(hù)；最后，因?yàn)榭肆畹醪捎玫氖翘厥獾碾娍叵到y(tǒng)，調(diào)試費(fèi)用高。且此方案僅具備單臺(tái)海工吊機(jī)的測(cè)試，兩臺(tái)吊機(jī)的單獨(dú)安裝與測(cè)試的周期將比較長(zhǎng)，產(chǎn)品交付周期上有較大的壓力。

 

　　為節(jié)省成本、縮短工期，技術(shù)部與業(yè)主先期進(jìn)行溝通，對(duì)試驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，在滿足試驗(yàn)要求的情況下與生產(chǎn)等部門進(jìn)一步研究與策劃，提出了保持現(xiàn)有克令吊的設(shè)想。經(jīng)過(guò)技術(shù)部的初步設(shè)計(jì)與有限元計(jì)算，對(duì)現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)平臺(tái)測(cè)試設(shè)備進(jìn)行重新布局設(shè)計(jì)、補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，使試驗(yàn)臺(tái)在不拆除克令吊機(jī)的同時(shí)，滿足兩臺(tái)海工吊的同時(shí)安裝與測(cè)試的要求。為南通中遠(yuǎn)重工節(jié)約了費(fèi)用的同時(shí)，也將海工吊機(jī)的測(cè)試周期縮短了一半，為產(chǎn)品的按期交付創(chuàng)造了良好的條件。