2018年4月3日，上海雄程海洋工程股份有限公司與江蘇大洋海洋裝備有限公司在江蘇泰州舉行130m打樁船及50m風電運維船的建造簽約儀式，船東、船廠以及設計公司江蘇省船舶設計研究所和FKAB的領導出席見證。
該批合約的簽訂是繼江蘇大洋海裝承接500T風電安裝平臺項目以來再次承接的重大海上風電工程裝備項目，使得公司在海上風電開發領域包括打樁、安裝和維護的產品全覆蓋。
上海雄程海洋是從事海上風電、跨海大橋、海上石油平臺基礎施工的專業服務商，先后完成了長興島振華港機碼頭、蘆潮港中船碼頭、外高橋碼頭等一系列重大工程的海底樁基工程，施工質量和作業效率處于行業領先地位，該公司獨立研發和建造的全球第一艘無限航區的打樁船雄程1號和雄程2號，其最大施打直徑達到5米，管樁高度達到128米，管樁重量超過600噸，是目前世界上規模最大、技術最先進、施工能力最強的打樁船。130米打樁船是江蘇省船舶設計研究所的系列設計，將在原128m打樁船的基礎上進一步提高技術水平，再一次刷新世界記錄并占領打樁船技術新高度。該船的再次建造是上海雄程海洋為提升打樁作業能力和擴大上海雄程海洋在這一領域優勢的又一重大投資。
50m風電運維船是上海雄程海洋通過研究國外先進運維船理念開發的一條專業運維船，該船為雙體船，上層建筑采用鋁合金材料結構，雙舵槳，雙艏側推，配備六自由度波浪補償登乘系統、直流電力推進系統和DP2動力定位系統。上海雄程海洋攜手FKAB開發出高速、高穩性船體結構，穩性滿足抗8 級風浪能力。在登靠登乘系統，上海雄程海洋和哈工程上海航士海洋科技有限公司響應國家產學研結合號召，投資哈工程課題組預研，開發出具有完全自主產權的六自由度登靠系統，該系統可以滿足4級海況下安全輸送作業人員到風塔平臺；另外，該船選擇采用直流推進系統，目前是國內最先進、最可靠、最經濟的推進系統之一，大大縮減了運維成本，提高了船只帶貨能力，精簡了電器設備，提高了可靠性。
