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船舶掛靠引來糾紛不斷 一船企16年間涉案259起

   2018-05-04 船海裝備網(wǎng)3000
核心提示:  近日寧波海事法院召開新聞發(fā)布會,對涉及浙江勤豐海運有限公司系列案件的執(zhí)行情況做了通報。這家成立于1998年的臺州海運公司
  近日寧波海事法院召開新聞發(fā)布會,對涉及浙江勤豐海運有限公司系列案件的執(zhí)行情況做了通報。這家成立于1998年的臺州海運公司,自2002年起糾紛不斷,16年間涉案總數(shù)達259起。在海事法院抽絲剝繭的細致工作下,今年4月份,所有案件最終全部結(jié)案生效。
 
  金報記者從發(fā)布會上了解到,寧波海事法院所受理的259起涉勤豐公司案件中,有109件進入執(zhí)行程序,其中涉勤豐公司本身的債權(quán)債務案件只有7件,其余均是與掛靠船舶有關的債務糾紛。
 
  “通過船舶掛靠,掛靠人可以進入航運市場賺取利潤,被掛靠企業(yè)幾乎不用付出勞動,就可以定期向掛靠人收取一定的掛靠費。但這種看上去雙贏的模式其實隱患無窮,因為一旦出現(xiàn)糾紛,牽涉面極廣,而且追究責任難度大。”寧波海事法院臺州法庭庭長史紅萍介紹。
 
  如何能在執(zhí)行過程中保證法律效果的同時,又兼顧社會效果呢?對此,辦案法官在審理過程中針對涉案的6艘掛靠船舶,分別采取了因案制宜的執(zhí)行方式。
 
  比如對于無生產(chǎn)能力的勤豐1 輪等部分船只,直接采取拍賣變現(xiàn);而對勤豐219輪則采取“養(yǎng)雞生蛋”的執(zhí)行方式,通過協(xié)調(diào)銀行提供保函,使所有船員的工資在保函中得到了償付,而船舶也被允許解除扣押,并出海繼續(xù)生產(chǎn)。
 
“法院通過這種差別化的處理方式,既確保了債權(quán)人可以實現(xiàn)自己的合法權(quán)益,同時也為勤豐公司的經(jīng)營回歸正軌提供了機會,可以說救活了這個企業(yè)。”一名經(jīng)辦律師表示。 
 
標簽: 浙江勤豐海運
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