據(jù)悉，日本郵船（NYK）下調(diào)了其2018財(cái)年中期和全年綜合財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的預(yù)期。

 

　　根據(jù)先前對(duì)2018年財(cái)年中期（2018年4月至9月）業(yè)績(jī)的預(yù)測(cè)，日本郵船表示其預(yù)期收入為9050億日元，利潤(rùn)為80億日元（約合7200萬(wàn)美元）。然而，這些預(yù)期數(shù)字已降至收入為8900億日元，利潤(rùn)為30億日元，利潤(rùn)預(yù)期下降了62.5%。

 

　　而對(duì)于2018財(cái)年（2018年4月至2019年3月）的業(yè)績(jī)預(yù)期，營(yíng)業(yè)收入從1.805萬(wàn)億日元降至1.260萬(wàn)億日元，而全財(cái)年盈利預(yù)測(cè)則從290億日元降至120億日元，下降58.6%。

 

　　日本郵船將此次業(yè)績(jī)修訂歸因于與商船三井以及川崎汽船合并集裝箱業(yè)務(wù)所導(dǎo)致的一次性成本高于預(yù)期。三方集裝箱業(yè)務(wù)合并而成的ONE公司的成立與運(yùn)營(yíng)也標(biāo)志著日本郵船集裝箱班輪業(yè)務(wù)的結(jié)束。

 

　　此外，日本郵船的航空公司業(yè)務(wù)——日本貨運(yùn)航空公司（NCA）于2018年6月17日起暫停其全部飛機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，以確認(rèn)該公司飛機(jī)的適航性。