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中國船柴大柴公司首臺(tái)配置低壓SCR系統(tǒng)的綠色環(huán)保主機(jī)交驗(yàn)

   2018-07-28 船海裝備網(wǎng)15340
核心提示:  7月24日,中國船柴大柴公司制造的首臺(tái)帶低壓選擇性催化還原(LP-SCR)的5G60ME-C MK9.5智能型綠色環(huán)保主機(jī)成功交驗(yàn)。該主機(jī)
  7月24日,中國船柴大柴公司制造的首臺(tái)帶低壓選擇性催化還原(LP-SCR)的5G60ME-C MK9.5智能型綠色環(huán)保主機(jī)成功交驗(yàn)。該主機(jī)額定功率為8304千瓦、11298馬力,可滿足國際海事組織Tier Ⅲ 排放標(biāo)準(zhǔn),將安裝在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)公司建造的6.2萬噸系列多用途紙漿船上。這是繼今年3月24日成功交驗(yàn)配置高壓SCR系統(tǒng)的6S35ME-BMK9.5智能型主機(jī)之后,大柴公司交驗(yàn)的第二臺(tái)滿足國際海事組織最高排放標(biāo)準(zhǔn)的主機(jī)。
 
中國船柴大柴公司首臺(tái)配置低壓SCR系統(tǒng)的綠色環(huán)保主機(jī)交驗(yàn)
  5G60ME-C MK9.5主機(jī)配備LDCL系統(tǒng)和RDL缸套,有效降低冷腐蝕,可延長缸套的使用年限。EGB閥調(diào)節(jié),可降低主機(jī)燃油消耗率。軸承磨損監(jiān)測、油中水監(jiān)測等系統(tǒng),可延長主機(jī)的檢修間隔,降低船東的運(yùn)營成本。
 
  5G60ME-C MK9.5主機(jī)調(diào)試期間,MDT專家、總裝制造部調(diào)試組以及711研究所的SCR項(xiàng)目組成員共同參與調(diào)試,逐一解決調(diào)試中出現(xiàn)的問題。
 
5G60ME-C MK9.5主機(jī)的順利交驗(yàn),為大柴公司積累了“主機(jī)+SCR”項(xiàng)目開發(fā)的寶貴經(jīng)驗(yàn),為日后承接綠色環(huán)保智能低速柴油機(jī)訂單提供了強(qiáng)有力的支持,也為中國造船業(yè)響應(yīng)海洋環(huán)境保護(hù)做出了積極貢獻(xiàn)。 
 
標(biāo)簽: SCR系統(tǒng)
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