近日，振華重工連續完成多艘運輸船作業。

 

　　7月21日，“振華34”輪在克羅地亞成功浮裝一船段，運往芬蘭船廠進行船體合攏。這是振華重工首次承接歐洲區域內半潛運輸作業，標志著振華重工半潛運輸業務成功打入歐洲市場。

 

　　本次運輸的船段重約16000噸，總長167.08米，加上船段尾部增焊的防撞碰墊，總長達到168.2米。

 

　　“振華34”輪裝貨甲板長度為168.8米，即該船段裝上“振華34”輪后，船段首部距離“振華34”輪尾艙壁僅余60公分的間隙，裝載難度極大。

 

　　項目組前期與用戶充分溝通，解決了技術層面的問題，后期實地查看貨物，確定裝船細節，于當地時間21日上午開始浮裝。經過9個小時的奮斗，主甲板出水、船段坐墩良好、定位精確，浮裝成功！

 

　　目前，“振華34”輪已經完成綁扎，起航前往芬蘭。

 

　　7月20日，“振華7”輪在巴基斯坦錨地成功完成兩艘工程船半潛浮卸。本次作業中“振華7”輪克服了印度洋西南季風的影響，在全體船員的努力下，一舉浮卸兩艘工程船。此次浮卸得到用戶的肯定和贊賞。

 

　　7月22日，隨著最后一臺導管架卸貨到用戶指定的荷蘭碼頭，“振華34” 輪和“振華29”輪兩航次共14臺導管架運輸項目順利結束。因荷蘭當地潮差大，且高平潮時間短，給導管架卸船帶來了很大困難，用戶無法完成快速卸船計劃。項目組成員利用多年滾裝滾卸經驗，為用戶制定了詳細方案，2小時內將單臺導管架卸到碼頭上，助力用戶完成既定卸船計劃。

 

　　海上運輸及安裝業務

 

　　振華重工有近二十年海上重大特運輸和起重安裝的經驗，擁有 26 艘 5 萬噸以上甲板運輸船，含8艘半潛船；57艘港作船，含12000噸全回轉起重船；3艘風電安裝船。