9月10日，我國首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號在江南造船(集團)有限責任公司順利下水。“雪龍2”號其中的一個關鍵設備——月池液壓艙設備由南通中遠重工參與建造。

　　月池液壓艙設備的設計及應用主要是為了滿足“雪龍2”號在極地環境或大風浪情況下的科考作業需求。該系統由艙蓋（頂蓋和底蓋）、垂直導軌和移動導軌組成，其設計與應用在國內尚屬首例，在國際上也處于領先的地位。

 

　　2017年底，南通中遠重工成功獲得“雪龍2”號極地科考破冰船月池液壓艙設備制造合同，主要提供包含月池艙頂蓋、垂直導軌和移動導軌的工廠設計、制作、設備安裝調試、液壓系統集成、工廠測試（FAT）及產品的船級社取證工作。該設備“麻雀雖小，五臟俱全”，包含鋼鐵結構件、機加工件、橡膠密封件、特殊材質加工件、機械元器件、電氣元器件及系統、液壓元器件及系統。另外，其設計平面度、各零件的加工精度、制作精度及安裝精度都高于一般的海工產品要求，稍有疏忽就會導致最終功能試驗時艙蓋無法關閉或不能處于密封狀態。

 

　　在項目前期，南通中遠重工項目團隊針對制造重難點進行了充分研討，制定了詳細的施工要領。在項目執行過程中，項目團隊通力合作，積極攻關，克服了國內首制產品無經驗可循、設計圖紙要求精度高、部分客供件延遲到貨及無船級社認證等困難。最終，在船東、船檢、船廠、設計方及合作方代表的共同見證下，產品一次性通過了液壓系統串油、壓力試驗、功能試驗等FAT測試節點，獲得了見證代表們的高度評價，并取得了中國船級社（CCS）頒發的船用產品證書，按時交付至船廠。經安裝驗證，設備質量及精度完全符合設計要求。

 

　　南通中遠重工一直致力于產品的轉型升級，由結構制造向高端裝備制造轉型，不斷在船廠設備、船舶裝備和海工裝備等方面進行創新。該新產品的成功交付，為南通中遠重工加快轉型升級、提升企業產品競爭力起到了積極的推動作用。