2018年9月19日，惠生海洋工程有限公司（簡稱“惠生”）宣布其最新研發的300兆瓦浮式再氣化發電船（簡稱“FSRP”）獲得勞氏船級社頒發的原則性認可證書。
此次300兆瓦FSRP是為近岸水深不小于12米的區域而設計。系統設計配備17萬方GTT薄膜儲罐。通過使用聯合循環燃氣發電機，其輸出功率將在150-450 兆瓦之間。除此之外，FSRP還配備了不同的系泊方案以供選擇。在實際運行中，液化天然氣將通過船對船的方式轉運，然后氣化并輸送到燃氣機。燃氣輪機產生的余熱也將用來生產蒸汽并供應到蒸汽機發電。最后，所發的電將會通過高壓輸送的方式傳送到岸上。
這個FSRP為基礎設施不完備以及偏遠地區的電力供應，帶來了一個高效而經濟的方案，其供電成本將低至7美分/千瓦時。
勞氏船級社、惠生海工、GTT簽署了一份聯合開發協議，以進一步推進此FSRP概念的設計，包括設計審查，協助惠生設計GTT薄膜儲罐，以及未來可能需要進行的危險評估等一系列工作。
惠生海洋工程公司高級解決方案總監Maarten Spilker表示“惠生海工的FSRP給LNG發電市場提供了一個較低電價并且短工期的解決方案。通過與勞氏、GTT、以及上海電氣等企業的合作，我們將進一步完善方案。而這種浮式LNG發電船方案，有著傳統電廠所不可比擬的優勢”。
勞氏海工商務總監David Barrow表示：“勞氏船級社在LNG領域有著豐富的經驗以及市場認可度，通過與惠生及GTT的合作，這些經驗將會應用到本項目中。未來，我們將會為這個項目提供更多技術支持，并進一步加強勞氏船級社在LNG船以及浮式LNG領域的經驗”。
