海西重機于日前成功實現(xiàn)了500T大型船廠龍門吊安裝新方案——用浮吊完成了剛腿、柔腿和主梁三大構(gòu)件合攏對接的總裝工作，開創(chuàng)了大型龍門吊總裝的新工藝方案。

　　采用新工藝方案完成總裝合攏的龍門吊是由海西重機為青島北海船舶重工有限公司設(shè)計制造的500T大型龍門吊，其剛腿重470余噸、柔腿重220余噸、主梁重2200余噸。用浮吊來實現(xiàn)龍門吊三大構(gòu)件的總裝合攏并沒有任何經(jīng)驗可循，在行業(yè)內(nèi)，龍門吊的總裝普遍采用的依然是最為安全的陸地提升法，海西重機的浮吊吊裝方案是一次大膽的嘗試。

　　該項目總裝工作于2018年9月12號上午開始，共歷時九天即總裝完成，一臺吊裝高度76m、總起重能力3600T的大型浮吊是本次吊裝工作的主要設(shè)備。重達2200T的主梁吊裝是本次安裝工作的重中之重，受現(xiàn)場風力和浪涌的影響，高空中的主梁晃動較大，對接時極易對下方的柔腿柔性絞座和剛腿產(chǎn)生較大的沖擊，主梁一直無法安全順利落位。天色漸晚，天下起了蒙蒙細雨，更增加了總裝工作的風險，項目組經(jīng)現(xiàn)場分析后為實現(xiàn)盡快精準落位，決定連夜加裝規(guī)格更高、安全性更好的定位鋼板。經(jīng)多方配合，施工人員連續(xù)工作15個小時，終于在9月18日凌晨5點順利完成主梁精準落位，實現(xiàn)了與剛腿和柔腿的合攏對接。截止發(fā)稿前，后續(xù)合攏焊接等工作已全部完成，浮吊已松鉤，本次浮吊總裝工作順利完成。

　　本次總裝工作比傳統(tǒng)工期縮短約40%的工作時間，且節(jié)約生產(chǎn)成本，海西重機首開了大型龍門吊用浮吊總裝的工藝先河，趟出了一條新路，工藝創(chuàng)新取得顯著成果，對大幅提升我司在港口機械設(shè)備領(lǐng)域的競爭力作用巨大。