根據(jù)國際海事組織（IMO）的限硫決議，2020年1月1日起，除安裝廢氣清洗裝置的船舶外，全球船舶均須使用硫含量低于0.5% m/m的清潔燃油。

 

　　上述燃油新規(guī)，旨在推動全球綠色發(fā)展及環(huán)境改善，惠及全人類的生命健康和生存質(zhì)量。作為一家有著強烈社會使命、責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)暮竭\企業(yè)，中遠(yuǎn)海運集運正按時間表，積極做好準(zhǔn)備。

 

　　我們目前可能采取的合規(guī)措施，包括采用符合標(biāo)準(zhǔn)的低硫燃油，安裝脫硫塔裝置,對船舶進(jìn)行改造,使用LNG清潔能源等方式。當(dāng)然，隨著對限硫工作的深入研究，不排除我們會選擇其他更好的解決方案。

 

　　無論采取何種應(yīng)對措施，燃油相關(guān)成本的上漲都將不可避免，船公司無力單獨承擔(dān)。為確保2020年1月1日船舶燃油全部符合新規(guī)要求，目前我們已著手啟動對部分船舶進(jìn)行改造，及逐步引入符合標(biāo)準(zhǔn)的低硫油作為船舶燃料。這意味著從2019年開始，我司燃油構(gòu)成及相關(guān)成本將發(fā)生變化。屆時，我們將根據(jù)各航區(qū)耗油情況、過渡期高硫及低硫不同油品的占比情況、船舶裝載情況等綜合因素，通過引入新燃油費、征收燃油附加費、調(diào)整海運運費水平等方式，合理體現(xiàn)新增燃油成本，以確保行業(yè)的健康永續(xù)發(fā)展、確保廣大客戶良好的服務(wù)體驗。

 

　　為幫助客戶更好地理解燃油費變化趨勢，未來我們也將加強與客戶溝通，主動告知相關(guān)背景及我們的燃油成本增加邏輯。同時也歡迎客戶有任何疑問，隨時與當(dāng)?shù)劁N售聯(lián)絡(luò)。

 

　　中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司

 

　　2018年10月9日