ABB將以電氣、數字化及智慧互聯解決方案交付首條滿足嚴苛新排放標準的超級游艇。

 

　　這艘長達80米的超級游艇由德國Nobiskrug造船廠建造，將廣泛搭載ABB的多項技術，以提高其環保性能，幫助船舶符合國際海事組織新的“TierIII”排放標準。從2021年起，新法規強制要求所有超級游艇必須將氮氧化物（NOx）排放量在現行標準基礎上降低70％。

 

　　該游艇（又名為Nobiskrug790項目）預計于2019年交付，是設計師、造船廠和ABB三方從最初期便展開合作的成果。

　　“我們在項目之初就將乘客的舒適度和高能效放在了首位。我們相信由Nobiskrug和ABB聯手打造的解決方案一定會實現這兩個目標，”船長AaronT. Clark表示。

 

　　該超級游艇將由兩套Azipod®C緊湊型無齒輪全回轉吊艙式推進系統提供動力，根據已有的應用，該系統比傳統軸系推進系統可降低高達20%的燃油損耗。Azipod全回轉吊艙式推進系統安裝于船體下方，不僅大大減少了船載空間，其低噪音低振動特性也提高了乘客和船員的舒適度，而360度全回轉則確保了極高的能動性和操縱性。

 

　　ABB屢獲殊榮的船載直流電網™（onboard DC Grid™）電力和配電系統不僅可支持主機變速工作，還能利用儲能技術，幫助超級游艇實現更高的能效。船載直流電網?擁有削減高達27％油耗的應用案例，如今，該系統還可與包括可再生能源在內的新一代能源進行整合。這一超級游艇還將配備ABB的集成電力與能源管理系統（PEMS），可自主控制能源之間的負載分配。

 

　　“我們之所以選擇ABB是因為其在客船領域的海量經驗和全球化的服務網絡。船載直流電網、Azipod全回轉吊艙式推進系統和全生命周期的支持給這艘高科技游艇所帶來的諸多優勢令我們無比信服。”Nobiskrug常務董事Holger Kahl評價道。

 

　　“很明顯，超級游艇的船東正日益關注船舶性能、能效和環保指標，”ABB船舶與港口業務總裁寇躍華說，“ABB的技術是這艘夢幻之船的核心，使之躋身有史以來最節能的超級游艇之一。”

 

　　一如ABB“電氣、數字化、智慧互聯”的遠洋船舶愿景，這艘超級游艇將接入“ABB Ability™聯合運營中心”，通過遠程設備監控和數據分析等能力，可實現對船舶的預測性維護、計劃性干預，以及遠程技術支持。