中船重工繼去年12月在上海國際海事展推出4型核動力船舶之后，在10月24日召開的第十三屆大連國際海事展上又推出了核動力綜合保障船和核動力疏浚船。此次展出的兩型核動力船舶模型要比去年在上海的4艘核動力船舶模型更加精致。這表明中國核動力船舶研制或已進入一個更加成熟的階段。

　　今年6月曾有報道，兼具破冰、開辟極地航道、供電等功能的中國首艘核動力破冰綜合保障船“浮出水面”，這是中國首次將核動力裝置用于水面艦船。中國核工業集團有限公司電子商務平臺在今年6月披露的一則招標公告顯示，上海中核浦原有限公司受中核海洋核動力發展有限公司的委托，就“核動力破冰綜合保障船示范工程技術咨詢與服務外委項目”進行公開招標。該項目將“基于成熟技術的基礎上，制造我國首艘核動力破冰綜合保障船，須具備破冰、開辟極地航道能力，同時兼顧供電、海上補給保障及救援等功能。”

　　由于中船重工沒有提供詳細介紹，所以此次展出的核動力保障船與中國核工業集團招標公告中的核動力破冰綜合保障船是否有“血緣”關系，還是一個未知數。

 

　　中國目前擁有的最大疏浚船“天鯨號”，是自航的絞吸式挖泥船，吹沙填海的利器，裝機功率、疏浚能力均居亞洲第一、世界第三，在國家戰略工程中發揮了重要作用，是名副其實的“功勛船舶”。如今，中國年疏浚量已超10億立方米 ，是少數幾個掌握疏浚前沿技術、能夠自主開展大規模吹填造陸和航道疏浚工程的國家之一，而裝備規模、資金、產能等優勢更助力其成為世界第一疏浚大國。