金秋十月，丹桂飄香。武漢船機鋼構(gòu)制造部為順利完成公司尚和風(fēng)電平臺結(jié)構(gòu)件的制作，部門發(fā)動員工繼續(xù)以高昂的戰(zhàn)斗熱情奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，并安排了以吳嵐班組、雷智班組為代表的精兵強將制作尚和平臺全回轉(zhuǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件。

　　尚和平臺全回轉(zhuǎn)系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)件有錐形箱體3件、推進箱體3件。錐形箱體是直徑約為3.4米的中空圓柱體結(jié)構(gòu)件，封板前內(nèi)部環(huán)繞的所有筋板焊縫均需100%UT探傷，質(zhì)量要求非常高。推進箱體是與導(dǎo)管防腐鋅塊配焊的異形結(jié)構(gòu)件，裝配焊接時直線度和形位公差要求高。為了保質(zhì)保量完成任務(wù)，部門主管計調(diào)員每天認真梳理材料需求，做好裝配前材料和加工件的齊套性配套，并堅持每天參加產(chǎn)品生產(chǎn)專題會，將遇到的問題第一時間向相關(guān)部門反饋，做好溝通，及時解決，確保裝配不停臺。在裝配過程中，為保證結(jié)構(gòu)件尺寸公差要求，冷作師傅嚴格按工藝要求放樣，并提前與技術(shù)人員溝通制作防變形工裝，減小焊接變形，保證形位公差，為下道焊接工序提供質(zhì)量保障。焊接時，因多道焊縫需UT探傷，特別是錐形箱體內(nèi)筋板與筋板之間的焊縫，空間狹小，電焊師傅們不怕苦不怕累，兩班倒搶節(jié)點，保障了結(jié)構(gòu)件的順利制作。

　　目前，該產(chǎn)品錐形箱體3件、推進箱體2件已交主承制部門，推進箱體第3件正在裝配中。