慧洋海運11月盈利創今年新高。隨著中國將進口美國黃豆以及全年49艘船舶換約，慧洋海運今年運營業績相當可觀。

 

　　慧洋海運近日表示，在散貨市場方面，中美雙方協議貿易關稅延緩，由于過去貿易戰下，中國改為從巴西進口黃豆，但巴西產能供不應求，仍有2000萬噸以上的需求缺口，在此次貿易戰火趨緩的情況下，中國積極恢復對美黃豆的采購力度，也給散運行業帶來利好，運價指數有望回溫。巴拿馬型、超靈便型兩個船型將直接受益，帶動波羅的海巴拿馬型指數(BPI)上升。

 

　　慧洋海運目前有131艘船，今年共有49艘船換約、接收8艘新船，并處理3艘船，其中出售一艘、2艘終止租船合同。明年預計有57艘船要換約，并接收四艘新船。明年，慧洋海運將接收2艘新建超靈便型散貨船和2艘靈便型散貨船，還有預計57艘船舶將進行換約，除此之外也將會繼續積極地處理老舊船舶，以增進公司運營效率、改善財務結構。

 

　　慧洋海運今年全年度預計49艘船舶進行換約，平均租金漲幅約15～20%，帶動營運穩定成長，展望后市，明年散運供給依然偏低，市場狀況不大可能有劇烈轉變，因此慧洋海運對未來仍保持穩健樂觀的看法。

 

　　慧洋海運首席財務官薛亦駿指出，由于今年運價上揚，換約的49艘新船租金都有上漲，因前年市場差、運價偏低，所以換約的營收貢獻達4%以上。明年換約船舶數量雖增加至57艘，但因今年租金基期較高，調漲幅度有限，營收貢獻降為3.2%，且明年僅接收4艘新船，整體而言，明年營收成長率可能不如今年。

 

　　薛亦駿表示，慧洋海運明年運營重點為改善財務結構，還債的資金來源包括運營現金流及賣船的收益?；垩蠛＿\目前負債比約七成，希望能在明年美國持續升息前償還更多債務，降低銀行的利息支出。

 

　　據悉，慧洋海運11月合并營收達到11.52億臺幣，較去年同期增長16%。前11個月，慧洋海運營收達118.75億臺幣，稅前獲利16.86億臺幣，每股稅前盈余2.73臺幣，是去年0.55臺幣的近5倍。

 

　　第三季度，慧洋海運營收33.8億臺幣，同比增長19.62%，稅后純益11.3億臺幣，較去年同期大幅增長11倍。