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中車船舶自主電推系統打破國際壟斷供貨

   2015-07-06 船海裝備網船海裝備網6220
核心提示:7月5日11:28分,搭載中車上海漢格自主電力推進系統的146米海工特種大件運輸船在浙江舟山成功舉辦下水典禮。中國中車相關領導、船東浙江建揚及舟山市委領導、業內專家等出席了下水儀式。
   7月5日11:28分,搭載中車上海漢格自主電力推進系統的146米海工特種大件運輸船在浙江舟山成功舉辦下水典禮。中國中車相關領導、船東浙江建揚及舟山市委領導、業內專家等出席了下水儀式。
  與傳統的運輸船舶不同,特種大件運輸船的細分市場為海工領域,載貨甲板超長,超低且承載能力強、空間大,具有較高的技術含量。該船總長146米,型寬32米,型深8米,航速12.5節,裝貨平臺面積達3800平方米,甲板有效長度可達120米,可以裝運超長且不規則的貨物。該船應用中車自主品牌的電力推進系統,并綜合利用減振降噪技術,三維仿真設計等技術。另DP2動態全球定位系統和360度回旋的螺旋槳系統,能夠保證船舶在較小的回旋半徑內準確定位,自行靠離碼頭,與同類型的船舶相比能夠更有效靈活的裝載貨物。
  該船屬綠色環保型,由于采用中車自主研發的電推系統,比常規動力耗能減少15%以上,且船舶的機動性和操作性大大提高。專門研發的3D運維軟件系統,能實現船舶實時監控和有效管理。這些先進的技術在特種運輸船中相融合,是目前我國在此種船型的首次嘗試,打破了一直由國外壟斷的市場格局。
 
 
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