加納當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年12月20日17時(shí)，隨著轟鳴的馬達(dá)聲，承載量為17萬噸級的“克勞迪斯”號海岬型船舶順利抵達(dá)加納塔科拉迪港口，這是加納塔科拉迪港口自建港以來靠泊的最大裝載單船，該船的抵港標(biāo)志著加納進(jìn)入大船大港的新時(shí)代，為塔科拉迪港成為中西非最大的礦石中轉(zhuǎn)港增添了新的動(dòng)力。“克勞迪斯”號的順利抵港是天元航運(yùn)打造海運(yùn)通道，提升運(yùn)輸效率的一次突破性的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，為天元錳業(yè)集團(tuán)完成錳礦石原料海運(yùn)計(jì)劃做出的重大貢獻(xiàn)，同時(shí)也在國際航運(yùn)市場上獨(dú)樹一幟，成功操作具有歷史性意義的中西非海運(yùn)業(yè)務(wù)。
“克勞迪斯”號海岬型船舶長288米，寬45米，建造于2010年，載重量為169,001 MT。該船原船東公司位于美國紐約，是目前世界前十大船東干散貨運(yùn)輸公司，旗下?lián)碛懈黝惔汀?/div>
加納塔科拉迪港是西非地區(qū)主要礦石出口港，港區(qū)主要碼頭泊位有9個(gè)，岸線長1569m，最大水深10m。受到碼頭條件限制，作業(yè)船舶尺寸限制在255米，導(dǎo)致港口物流成本較高，貨物吞吐率低。此次“克勞迪斯”號船舶采用錨地過駁方式靠港，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月21日清晨，塔港港口安全質(zhì)量經(jīng)理、首席引航員及工作人員登輪，向“克勞迪斯”號船長介紹靠泊方案并對船舶設(shè)備工作情況進(jìn)行檢查確認(rèn)，經(jīng)過4個(gè)半小時(shí)的作業(yè)，“克勞迪斯”號與轉(zhuǎn)運(yùn)平臺完美結(jié)合。天元物流副總經(jīng)理于維眾率隊(duì)全程參與，親臨現(xiàn)場監(jiān)督檢查，確保環(huán)節(jié)無疏漏。
在經(jīng)過一系列的船舶檢查和操作確認(rèn)后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間13點(diǎn)30分，轉(zhuǎn)運(yùn)平臺“格旦斯克”號兩臺裝船機(jī)正式向“克勞迪斯”號運(yùn)送礦石，經(jīng)過多方專業(yè)人員的觀察和監(jiān)控，轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，裝載速度每小時(shí)700-800噸，運(yùn)行情況穩(wěn)定。
截止北京時(shí)間12月22日下午16點(diǎn)，轉(zhuǎn)運(yùn)平臺共計(jì)向“克勞迪斯”號送裝錳礦石12500噸。
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