俞昌根辭去現(xiàn)代商船董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官的職務(wù)。

 

    他在給工作人員的一封信中表示：“我決定在今年3月底舉行的股東大會(huì)上辭去現(xiàn)代商船董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官的職務(wù)，到了向大家告別的時(shí)候。 ”

 

    俞昌根在2012年至2014年擔(dān)任現(xiàn)代商船首席執(zhí)行官， 2016年再任首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)公司的重組，同年，韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)。

 

    近日，俞昌根通過(guò)訂造五艘VLCC和20艘大型集裝箱船，努力為公司的未來(lái)發(fā)展提供保障。

 

    去年4月，俞昌根的任期延長(zhǎng)至2021年。

 

    他補(bǔ)充說(shuō)：“借此機(jī)會(huì)，我要向現(xiàn)代商船的所有員工致以誠(chéng)摯的謝意，你們?cè)谶^(guò)去的兩年半里一直為重組公司努力奮斗。”

 

    俞昌根于1986年首次加入現(xiàn)代商船。他當(dāng)時(shí)是一名“集裝箱船員”。

 

    現(xiàn)代商船此前披露，2018年虧損減少8080億韓元（約合7.18億美元）。

 

    艱難的決定

 

    俞昌根表示：“在打扭虧戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)候決定離開(kāi)公司于我來(lái)說(shuō)并非一件易事，我們很快會(huì)迎來(lái)2020年的挑戰(zhàn)，但我安慰自己說(shuō)，我認(rèn)為現(xiàn)代商船越來(lái)越健康，我們共同努力獲得了客戶的支持，成功地為2020年后的可持續(xù)發(fā)展及盈利增長(zhǎng)奠定了重要的基礎(chǔ)。”

 

    “配備洗滌器的超大型集裝箱船正在建造，最近達(dá)成了釜山港口協(xié)議，已完成保障箱量增長(zhǎng)的任務(wù)。公司的IT能力將根據(jù)擴(kuò)展計(jì)劃得到加強(qiáng)。”

 

    “新的時(shí)代需要新的領(lǐng)導(dǎo)人。我真誠(chéng)地希望在新領(lǐng)導(dǎo)人的帶領(lǐng)下，大家能夠密切合作，通過(guò)打贏“扭虧戰(zhàn)”，在未來(lái)幾年開(kāi)創(chuàng)現(xiàn)代商船嶄新的歷史。

 

    “與大家一起工作是我最快樂(lè)并引以為豪的經(jīng)歷，我將用余生銘記這段經(jīng)歷。”

 

    現(xiàn)代商船告訴《貿(mào)易風(fēng)》，俞昌根沒(méi)有通知公司他未來(lái)的安排。

 

    現(xiàn)代商船補(bǔ)充表示，尚未找到接替俞昌根職位的人選。