日前，Van Oord已決定在Kooiman Marine Group建造兩臺噴水式挖泥船（ Water Injection Dredger）。

    “新船將是多功能的，并將包括確保最佳部署的系統(tǒng)。第一艘船將在2020年底投入使用。“Van Oord方面表示。

 

    新一代船舶用途廣泛，除噴射系統(tǒng)之外還應用了最新的技術，例如升降補償和動態(tài)定位，這意味著疏浚可以在很大程度上預編程并能夠更有效地執(zhí)行。

 

    “由于機動性和吃水非常有限，這些船只適合在淺海港進行維護疏浚”Van Oord方面表示。

 

    新船將配備混合能源管理系統(tǒng)。因此，新船可以從通常丟失的余熱中將能量存儲在電池中。該能量隨后用于包括推進在內的作業(yè)。柴油發(fā)動機將減少二氧化碳排放。新船將遵守新的IMO TIER III法規(guī)，以減少有害的NOx排放，并考慮到EU STAGE V法規(guī)。