3月20日，馬士基航運(yùn)公司（Maersk Line）通過融資租賃模式在中船集團(tuán)所屬江南造船訂造5+5艘2200TEU支線集裝箱船合同已正式生效。這也是馬士基和中船集團(tuán)在集裝箱船領(lǐng)域的首次合作。

    馬士基航運(yùn)公司（Maersk Line）為馬士基集團(tuán)旗下全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司，目前擁有和經(jīng)營700艘集裝箱船以及400萬個(gè)集裝箱，約占世界集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的17.7%，在世界班輪公司中排名高居榜首。

 

    此次訂造的2200TEU支線集裝箱船由中船集團(tuán)第七〇八所設(shè)計(jì)，為高冷箱船型，入級(jí)中國船級(jí)社（CCS）。該型船總長172米，型寬32.2米，載箱量2208TEU，其中包括396FEU冷箱及100個(gè)備用冷箱位，全船艙蓋配備水噴淋系統(tǒng)，并自帶3臺(tái)40噸克令吊。據(jù)悉，本次訂造的支線集裝箱船將部署在亞洲，以取代馬士基租賃船隊(duì)和自有船隊(duì)中較老、效率較低的船舶，技術(shù)人員針對(duì)該批船的營運(yùn)特性，進(jìn)行了定制設(shè)計(jì)及優(yōu)化，融入了節(jié)能環(huán)保、全船風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、高效自動(dòng)化、船員舒適度等設(shè)計(jì)理念。

 

    江南造船自去年開始連續(xù)獲得支線集裝箱船訂單，目前已有13艘手持訂單，包括2500TEU、4艘2700TEU、5艘2200TEU。除此之外，江南造船還在建8艘超大型集裝箱船，分別為4艘21000TEU、4艘22000TEU。江南造船已完成了從小型、中型支線集裝箱船到大型、超大型集裝箱船的全系列集裝箱船的產(chǎn)品布局。