ABB為上海外高橋造船有限公司承建的首條國產(chǎn)豪華郵輪提供全套電力及推進系統(tǒng)

ABB將為中國首條國產(chǎn)豪華郵輪提供一體化解決方案，包括兩套Azipod?吊艙式全回轉(zhuǎn)推進系統(tǒng)。ABB在郵輪技術(shù)方面有著深厚的積累以及強大的本地能力，使其成為中國造船業(yè)發(fā)展中這一重要里程碑的完美合作伙伴。

該船充分參考中國市場及客戶的需求設(shè)計而成，全長323米，載客可達5,000人，將于2023年交付。根據(jù)行業(yè)機構(gòu)郵輪國際協(xié)會（Cruise Lines International Association）的數(shù)據(jù)，中國郵輪市場旅客數(shù)量在2025年將達到800-1,000萬人。

“這一項目是中國向豪華郵輪建造領(lǐng)域邁出的重要一步，我們相信成功的關(guān)鍵在于與經(jīng)驗豐富的相關(guān)公司密切合作。ABB在豪華郵輪領(lǐng)域有著無可比擬的專業(yè)經(jīng)驗，同時也具備較強的中國本地項目的理解和運營能力，因此選擇ABB是一個必然的結(jié)果。期待ABB與船廠緊密合作，并為中國首制豪華郵輪提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。”上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理陳剛說。

ABB將為該船提供全套解決方案，包括兩套Azipod無齒輪吊艙式全回轉(zhuǎn)推進系統(tǒng)，可360度旋轉(zhuǎn)，顯著降低船舶震動，已經(jīng)證實可節(jié)省高達15%的燃油消耗。Azipod的轉(zhuǎn)舵電機位于水下船艙，自1990年推出市場以來，Azipod無齒輪吊艙式全回轉(zhuǎn)推進系統(tǒng)已經(jīng)成豪華郵輪領(lǐng)域的環(huán)保標(biāo)桿。

“我們十分榮幸能成為中國首建國產(chǎn)郵輪這突破性項目的一員，”ABB集團執(zhí)行委員會成員、工業(yè)自動化業(yè)務(wù)部總裁唐維詩說，“ABB一直致力于為全球豪華郵輪市場提供電力、數(shù)字化和智慧互聯(lián)解決方案，憑借我們強大的本地經(jīng)驗和成熟的解決方案，我們相信能夠為中國當(dāng)下和未來的郵輪市場需求提供大力支持。”

ABB的全套電力系統(tǒng)解決方案包括發(fā)電機、主配電板、配電變壓器和Azipod無齒輪吊艙式全回轉(zhuǎn)推進系統(tǒng)，該系統(tǒng)可與電站及控制系統(tǒng)一體整合以實現(xiàn)最高能效。數(shù)字化系統(tǒng)可實現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷，并可連接ABB Ability? 聯(lián)合運營中心。ABB技術(shù)將有效提升船舶性能，大幅提高燃油能效并降低排放。

根據(jù)中交協(xié)會郵輪游艇分會的數(shù)據(jù)，該船將大力支持為中國蓬勃發(fā)展的郵輪市場，并在未年10-20年超越美國成為豪華郵輪旅客數(shù)量最多的國家。 憑借中國龐大的消費市場潛力以及國內(nèi)造船業(yè)的快速發(fā)展，未來10年內(nèi)對郵輪旅游的需求會越來越高，可預(yù)見中國將成為世界主要郵輪旅游國之一。

隨著航運業(yè)向新能源和自主運營方向發(fā)展，ABB的電力、數(shù)字化和智慧互聯(lián)技術(shù)正在重新定義未來，為中國乃至全球的航運業(yè)帶來更高水平的可靠、高效及可持續(xù)的解決方案。

該船將加入嘉年華公司與中國船舶工業(yè)集團公司（CSSC）合資興建的中船嘉年華郵輪有限公司船隊。