距離IMO 2020法規的實施還有不到一年的時間，船東現在迫切需要開始采取行動，以確保其具有足夠的時間來遵守IMO 2020法規中規定的相關要求。但由于沒有一種規定方法可循，因此“弄清楚如何去做”這一步驟總是令人生畏。

隨著包括中國在內的諸多國家越來越重視環境和執法等問題，許多航運公司正面臨一個其先前從未認真考慮過的新領域。

日立提供最佳解決方案

日立希望，通過分享該公司與燃料測試公司開展合作長達30多年所積累的豐富洞察力，讓事情變得簡單。許多港務局使用日立（前“牛津儀器公司”）分析儀進行測試。燃料樣品極有可能在一些港口實驗室被相關人員采用日立臺式XRF光譜儀進行過測試。

日立為獨立實驗室和位于港口的實驗室提供符合ASTM D4294、ISO8754和IP336要求的硫測試方法的X-Supreme 8000和LAB-X臺式XRF光譜儀。這些儀器因其可靠的測試結果質量而享譽全球。

日立向船東推薦的手持式XRF光譜儀X-MET8000符合IMO 2020法規中所載要求，且類似于臺式XRF光譜儀，其采用符合ASTM D494、ISO8754和IP336要求的硫測試方法。

使用日立X–MET光譜儀，可以在船上進行實驗室質量的測試；船上結果的準確性和精確度與岸上實驗室相同，因此，船東可以完全相信測試結果。X-MET8000光譜儀可在60秒內提供可靠結果，幫助使用者根據數據快速作出決策。

日立的全面便攜式解決方案易于使用，僅需極少的用戶培訓，憑借其的專業知識和多年經驗，提供一種直觀的方法來準確測量燃料的硫含量。擁有X-MET8000光譜儀即表示使用者將擁有一臺全球成千上萬企業所信任的分析儀。

另外，日立還與Wilhelmsen合作，將其45年XRF分析解決方案專業知識和Wilhelmsen在航運服務市場的豐富經驗結合起來，提供市場上的最佳解決方案。

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點擊“閱讀原文”觀看日立的視頻，了解使用X-MET8000是多么簡單?；蛘呗撓等樟⑦M行咨詢或報價，以幫助船東滿足IMO 2020法規的要求。