Xeneta發(fā)布的XSI公共指數(shù)顯示，全球集裝箱運(yùn)價(jià)4月下滑了4.2%，是去年6月以來的最低值。

指數(shù)的數(shù)據(jù)覆蓋了160000個(gè)港到港的運(yùn)價(jià)。4月末，指數(shù)為104.45點(diǎn)，下降幅度明顯。而今年2月和3月，集裝箱運(yùn)價(jià)曾分別上升2.5%和0.5%。

運(yùn)價(jià)在全球多地都有所下降，歐洲進(jìn)口下降4.8%，出口下滑1.9%；亞洲進(jìn)口則回落2.1%，出口減少3.6%；美國出口則下滑2%，進(jìn)口下降3.4%。

Xeneta首席執(zhí)行官Patrik Berglund表示，“下降的原因很復(fù)雜，但是歐洲線上的運(yùn)力過剩和中美貿(mào)易摩擦（貨主為了避免額外費(fèi)用提前運(yùn)貨）都增加了長期的結(jié)構(gòu)性問題和不確定性。”

Berglund表示，航運(yùn)前景仍然很難確定，“地緣政治因素依然難以預(yù)測(cè)，中美貿(mào)易談判還在繼續(xù)，似乎沒有人能看清英國脫歐的情況及其后果。”