5月8日，第31屆世界港口大會舉行開幕儀式。來自全球50多個國家和地區的逾千名嘉賓共襄盛會。

世界港口大會由國際港口協會發起，每兩年舉行一次，邀請來自全球各地知名港航機構代表參會，被譽為國際港航界的“奧林匹克”盛會，對世界經濟的發展起著非常重要的作用。

本屆大會的主題為“港口與城市——開放合作，共享未來”。各界精英將圍繞“一帶一路”倡議下的港口行業發展、全球貿易未來走勢、智慧環保等話題進行深入探討，助力產融結合與創新發展，為推動中國和全球經濟發展帶來新思路、新方案。

大會邀請了包括中國交建、中遠海運、馬士基、華為、阿里巴巴、中國銀行等世界500強企業。

開幕式上，交通運輸部安全總監李天碧表示：“港口是海上絲綢之路建設的關鍵節點和先行領域，希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡科倫坡港等一大批合作項目落地生根，結出了豐碩的成果，惠及各國人民，得到了相關國家領導人的高度認可。”

廣州市委副書記、市長溫國輝和廣東省副省長覃偉中分別致辭，歡迎來自五湖四海的嘉賓在春末夏初之際來到廣州。

國際港口協會主席Santiago G. Mila在致辭中表示：“世界港口大會是一個平臺，讓全球的行業領袖匯聚一堂，分享寶貴的經驗和新穎的想法。我們也希望來自供應鏈其他板塊和其他領域的人士參與其中。未來兩天，我們將圍繞‘開發合作，共享未來’的主題探討合作共贏。所有的合作只為實現一個目標，那就是讓港口和港口服務的地區實現可持續發展。”

國際海事組織秘書長林基澤通過視頻錄像表達了未能親臨現場的遺憾，他說：“供應鏈中的每個部分都不是獨立存在的，單個板塊的決定會影響到整個供應鏈。為了實現可持續發展，增加港口間的聯系、促進港航間的良好對接將有利于迎合國際貿易增長的趨勢?！?/p>

在大會開幕式的主旨發言環節，中國港口協會常務副會長陳英明的“中國港口現狀及未來走勢”，中國交通建設股份有限公司副總裁、總工程師孫子宇的“以港口帶動區域經濟發展的中國方案”，馬士基集團副總裁、馬士基碼頭公司亞洲區首席執行官施敏夫的“海運業的發展及港口物流業的前沿問題”，中國遠洋海運集團副總經理俞曾港的“產業鏈上關鍵節點的關鍵作用”，中國國際發展知識中心的副主任蔣希蘅的“一帶一路倡議為全球經濟帶來的新動能”，IHS Markit海運及貿易部高級副總裁斯圖爾特· 思加肯的“世界經濟新格局與全球貿易未來走勢”，華為港口數字化轉型首席專家李克武的“未來港口數字化轉型之路”等精彩演講引起了代表們的廣泛關注。

中國遠洋海運集團副總經理俞曾港在演講中指出，港航合作可以推動全球貿易，并且影響行業格局。 航運和港口作為產業鏈上兩個關鍵節點，可以共同打造服務新模式，合力降低物流運輸成本。  俞曾港表示，港口與航運主動對接技術創新是全球數字化趨勢的必然要求，是港航業創新發展的內在要求，也是客戶對全程物流的服務要求。港航股權合作則是未來發展新趨勢。