渤船通過建立工時定額管理體系、開展工藝工法創新、推行成本倒逼、強化生產設計等措施，持續推進降本增效工作，取得良好效果。

　　建立工時定額管理體系

　　渤船以物量、切塊工時為依據，從“同工同價、內外同價”的角度出發，調研同行業及本地區市場價格，制定單船人工費，嚴格控制在目標成本總費用之內。編制《渤船重工民用鋼制船舶工時定額標準》，在工時核算中嚴格執行。對返工（修）工程進行重點管控，編制下發了《民船產品現場返工（修）工程管理規定》，每月對生產過程中出現的返工、返修問題進行匯總統計，編制月度專項分析報告，實現返工返修項目的“管理歸零”，從源頭上遏制問題重復發生。

　　開展工藝工法創新活動

　　渤船以提高生產效率為目的，以2400TEU集裝箱船為載體，成功實施了“集控室單元模塊”整體建造。同時，完成了“甲板泵站模塊化建造”“淡水艙六面體模塊化建造”“油管庫模塊設計”等工藝改進項目。推進實施塢內柴發動車、鍋爐點火調試，船臺階段應急發電機調試、空壓機調試、機艙風機調試等工序前移項目。進一步挖掘總組資源潛能，實施多合一總組方法，在縮短搭載占鉤時間的同時，產品的完整性進一步提高。

　　創新采購模式

　　渤船推動物資采購逐步向招投標模式或招標議價與協議訂貨相結合的方式轉變，大力推行集中采購，將以往采用簽訂年度協議采購的市場類物資改為采用集中打包采購、比價采購和直接采購三種模式。集中打包采購類物資中最高降幅達30%，平均降幅達8%；比價采購類物資中最高降幅達15%，平均降幅3%；直接采購類物資平均降幅在1%—3%。改變以往的采購理念和模式，加強前期成本控制，改事后歸集為事前謀劃，在滿足船舶性能參數要求的前提下，依據技術部門的訂貨招標協議，在公司合格供應商名錄中詢價比價，擇優選取性價比高的廠家，推薦給船東形成最終訂貨廠商，有效地規避了船東指定廠家成本居高不下的不利局面，為公司合理承接船舶提供數據成本基礎。推行成本倒逼機制在承接的210000噸系列船舶上取得明顯效果。

　　強化生產設計

　　渤船確立了深入研究降本方法，建立“向詳細設計要低成本，向生產設計要高效率’的成本管理體系，加快推進設計、生產、管理一體化的管理模式建設，減少中間環節，降低管理成本，提高工作效率和經濟效益。開展設計降本工作全流程管控，要求每個設計人員充分考慮成本控制。設計部門結合公司生產實際，制定了建立成本管理體系的時間點，確定職責、明確范圍、完善流程，為最終形成設計工作標準化的降本模式奠定基礎。