航運(yùn)界網(wǎng)消息，長榮海運(yùn)（2603TW）近日在官網(wǎng)更新公司高管人員，謝惠全任長榮海運(yùn)新總經(jīng)理。原總經(jīng)理李孟杰到齡退休。

而據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)所知，李孟杰最近一次出現(xiàn)在航運(yùn)媒體的視野里是在2019年1月17日，由中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)主辦的“中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)暨海洋聯(lián)盟港航合作交流會”在海南博鰲召開。期間，20家港航企業(yè)舉行了主題為“貿(mào)易新格局，港航新未來”港航合作座談會，共同發(fā)布了“博鰲倡議”。

與會期間，青島港董事長李奉利還與長榮海運(yùn)李孟杰做了密切交流。李孟杰表示，青島港是重要的戰(zhàn)略樞紐，長榮海運(yùn)非常重視與青島港的合作。近年來，長榮海運(yùn)的業(yè)務(wù)持續(xù)增長，得益于青島港的大力支持。希望雙方今后繼續(xù)加強(qiáng)合作，共贏發(fā)展。

而關(guān)于當(dāng)前航運(yùn)市場的判斷，李孟杰在今年3月底時也對物流媒體《物流巴巴》表示，目前高硫油每噸400美元，但低硫油每噸要600美元到700美元，國際海事組織5月才會宣布低硫油規(guī)格，規(guī)格還未定出，長榮海運(yùn)雖然會加裝廢氣洗滌器，但廢氣洗滌器需要花錢排隊(duì)購買、也要排隊(duì)進(jìn)船塢安裝，前后需要1到2年時間，加上船舶的時間和運(yùn)力損失，是一筆巨大的開支。